Die Welt der Kraftstoffe ist komplexer denn je. In der Vergangenheit stützten sich der Straßen-, Luft- und Seeverkehr fast ausschließlich auf fossile Brennstoffe auf Ölbasis. Gelegentlich gab es einige Straßenfahrzeuge, die mit Erdgas oder Biokraftstoffen betrieben wurden.
Der Klimawandel erfordert eine rasche Dekarbonisierung des Verkehrs. Aber wie? Die Bandbreite der Optionen ist mittlerweile überwältigend: Batterie-Elektroantriebe, Brennstoffzellen, verschiedene Biokraftstoffe, Abfälle und Reststoffe, Ammoniak, Methanol, CCS-Ansätze, neue Windsegel und sogar der nukleare Antrieb für Schiffe stehen derzeit zur Diskussion.
Die Grafik bietet einen Überblick über die aktuelle und potenzielle zukünftige Kraftstofflandschaft im Straßen-, Luft- und Seeverkehr.
Die linke Spalte zeigt die Feedstocks: fossiles Öl und Gas, Biomasse, Strom, CO₂, Stickstoff sowie – nur für den Seeverkehr – Wind- und Kernbrennstoffe.
Rechts davon befindet sich eine Auswahl der wichtigsten Verfahren, mit denen diese Ausgangsstoffe in fertige Kraftstoffe umgewandelt werden. Der Übersichtlichkeit halber wurden viele Zwischenschritte weggelassen.
Die Kraftstoffoptionen sind in der Mitte dargestellt. Zunächst folgt eine lange Liste von Optionen, gefolgt von einer Auswahl der wichtigsten Kraftstoffe für einzelne Verkehrsträger, die heute bedeutende Marktanteile haben oder in den kommenden Jahren an Bedeutung gewinnen könnten.
Die Verkehrsträger sind ganz rechts dargestellt. Im Luft- und Seeverkehr werden je nach Größe des Flugzeugs oder Schiffs unterschiedliche Pfade aufgezeigt. Daher werden hier zwei Varianten dargestellt.
Diese Spalte zeigt auch Effizienzmaßnahmen als „Kraftstoffstrategie“ auf, die oft übersehen wird. Diese Maßnahmen können sich auf Verkehrsträger aller Art beziehen oder auf die Organisation des Transports, wie beispielsweise beim Management von Contrails (Kondensstreifen). Kleine Carbon-Capture-Anlagen können an Bord von Schiffen eine Rolle spielen.
Der Überblick konzentriert sich in erster Linie auf die Kraftstoffversorgung. Faktoren, die die Verkehrsnachfrage beeinflussen, werden nicht berücksichtigt.
Es handelt sich zudem um einen rein systematischen Überblick. Marktbeherrschende Kraftstoffe werden dabei genauso behandelt wie Nischenlösungen. Eine zweite Version dieses Diagramms wird die einzelnen Kraftstoffe in ihrem tatsächlichen Umfang darstellen.
(Die Grafik wurde am 22. Oktober 2025 auf Version 1.1 aktualisiert)
Chart: Decarbonising Transport Fuels: An Overview of Feedstocks, Processes, Pathways
Schreibe einen Kommentar